Компьютер и автомобиль - стирание граней

Безусловно, та идиллия, которую мы представляем себе в нашем воображении, пока далека от реальности, хотя насколько далека - сегодня судить достаточно сложно.

Безусловно, каждому бы хотелось сдать экзамен в гаи и тут же забыть о том, что такое вождение, перепоручив его автомобильному компьютеру, но что реально может сегодня рассчитывать подобный любитель "халявы"? Кое - что из высокоинтеллектуальных компьютеризированных устройств, призванных облегчить жизнь водителя за рулем, уже действительно существуют, и на нескольких из них мы остановимся ниже.

Автоматизированный парковщик

Ряд ведущих мировых производителей пришли к выводу, что пора бы полностью избавить водителя от проблемы, связанной с неумением парковаться. Как ни странно, воспоминания, которые вызывает у автолюбителя оконченная некогда автошкола вождение в которой всегда ассоциируется с определенными положительными и отрицательными моментами, чаще всего связано именно с парковкой.

Первоначально на помощь таким "любителям" экстремальной парковки пришел задний парктроник, а несколько позже в комплектацию вошли передний радар. Не останавливаясь на достигнутом, производители оснащают автокамерами бокового обзора и заднего вида, но, как показала практика, проблема парковки все же осталась. Производители пошли еще дальше и предложили автоматизированные "парковщики" (Park Assist), которые сегодня устанавливаются на автомобилях компаний Mercedes-Benz, Lexus, Volkswagen, Toyota.

Полностью компьютеризированная система управления позволила свести "активность" водителя во время процесса парковки к минимуму. Все, что от него требуется - это снизить скорость, подъезжая к парковке и нажать на нужную кнопку. Ультразвуковые сенсоры, мгновенно включаясь, начинают сканировать местность и после обнаружения достаточного места для парковки и просчета необходимой траектории, водитель слышит сигнал оповещения. Сигнал означает: место найдено - можно парковаться. Включайте задний ход и нажимая на педали газ/тормоз, паркуйтесь. Безусловно, полностью исключать фактор отечественных сугробов, ям и несанкционированных столбиков и тележек нельзя, тем не менее, система Park Assist уже доказала свою эффективность, особенно в отношении представительниц слабого пола.

Адаптивный круиз - контроль

Технология, лежащая в основе работы системы адаптивного круиз - контроля предлагается сегодня многими производителями. В процессе движения, включенная система круиз - контроля, с одной стороны, обеспечивает заданную скорость, а с другой - постоянно фиксирует дистанцию до машины, едущей впереди. Если по любой причине минимально допустимая дистанция будет стремиться сократиться, то устройство автоматически проключит тормозную систему. А теперь представьте себе, что помимо круиз - контроля в автомобиле присутствует и компьютеризированная система контроля рядности движения. Многие, наверняка, представив, вспоминают свои первые уроки вождения!:)

Безусловно, всех моментов, возникающих в процессе естественного дорожного потока, современные системы предусмотреть пока не в состоянии - так, например, при резком повороте система "авторуль" попросту отключается, комфорт оборачивается проблемой и необходимостью постоянно контролировать собственными скромными силами электронный мозг автомобиля.

Очень полезной в действительности оказывается система надзора за т. н. "мертвыми зонами", которые возникают за счет невозможности рассмотреть происходящее вне пределов досягаемости зеркал заднего вида. Такие системы в зеркала уже устанавливает шведский концерн Volvo. Встроенная камера следит за всеми движениями в пределах мертвой зоны, а в случае перестраивания заднеидущего транспорта подает сигнал водителю.